एसई 4 वीं स्ट्रीट सुधार

प्रोजेक्ट अद्यतन:

1 फरवरी, 2020

परियोजना पर काम अनिवार्य रूप से पूरा हो गया है, जिसमें केवल कुछ फिनिशिंग टच शेष हैं। निर्माण प्रभाव हल्के और असंगत होंगे।

यातायात नियंत्रण - निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान ध्वजवाहकों को निर्माण क्षेत्र के माध्यम से सीधे यातायात की आवश्यकता हो सकती है।

एसई 4 वीं सेंट पिक्चर्स

संसाधन

• एसई 4 वीं स्ट्रीट डिजाइन अवधारणा ड्राइंग
• 02-10-16 परिषद के समक्ष प्रस्तुति
• 04-07-16 ट्रांसपोरेशन समिति की प्रस्तुति

सार्वजनिक टिप्पणी

22 जून 2016 सार्वजनिक टिप्पणियाँ

सारांश

एसई 4^{स्ट्रीट इम्प्रूवमेंट} प्रोजेक्ट शहर के टाउन सेंटर योजना का समर्थन करने के लिए एक महत्वपूर्ण घटक है। यह 218 वें एवे एसई और 228 वें एवे एसई के बीच^{एसई 4 एसटी} को एक मल्टी-मोडल कॉरिडोर में विकसित करेगा ताकि समन्वय आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके और कोर मिश्रित-उपयोग क्षेत्र के भीतर पहुंच और विकास के लिए अधिक अवसर प्रदान किया जा सके।

मौजूदा सड़क में संकरे कंधों और बिना फुटपाथ के दो यात्रा लेन हैं। प्रस्तावित सड़क को दो यात्रा लेन, एक सेंटर टर्न लेन या मीडियन, बाइक लेन, प्लांटर स्ट्रिप्स और फुटपाथ को शामिल करने के लिए विकसित किया जाएगा। यह परियोजना सड़क निर्माण के साथ उन्नत सममिष पठार जल और सीवर जिला उपयोगिताओं की स्थापना का समन्वय भी करेगी।

प्रोजेक्ट प्रदर्शनी - एसई 4 वीं स्ट्रीट - 218 वीं से 228 वीं - रोल प्लॉट

परियोजना वित्त पोषण

प्रारंभिक परियोजना का अनुमान $ 13,250,000 है। इसमें निर्माण, इंजीनियरिंग और राइट-ऑफ-वे की लागत शामिल है। भूमिगत ओवरहेड उपयोगिताओं की लागत अभी तक निर्धारित नहीं की गई है।

* अगस्त 2015 में, शहर ने इस परियोजना के वित्तपोषण में सहायता के लिए परिवहन सुधार बोर्ड (टीआईबी), शहरी धमनी कार्यक्रम अनुदान के लिए आवेदन किया। टीआईबी ने नवंबर 2015 के वित्तपोषण के लिए इस परियोजना का चयन किया। अनुदान आवश्यकता के हिस्से के रूप में, परियोजना के लिए धन 20 नवंबर, 2016 तक प्रमाणित किया जाना चाहिए, और निर्माण 2017 में या उससे पहले शुरू होने की उम्मीद है।

4 वीं 2015 टीआईबी यूएपी अनुदान आवेदन

पिछले प्रोजेक्ट अपडेट

अक्टूबर 2020

हमारे पास एसई 4 वीं स्ट्रीट पर मूर्तिकला के लिए एक नाम है: "सिनर्जी राइजिंग"।

विकिपीडिया: सिनर्जी एक बातचीत या सहयोग है जो एक पूरे को जन्म देता है जो इसके भागों के सरल योग से अधिक है।

सम्मामिश के नागरिकों से 33 महान विचार प्राप्त करने के बाद, स्तनपान कला आयोग ने इसे 9 नामों तक सीमित कर दिया। आज कलाकार, लिन गैरेटसन सहित चार की मूल उपसमिति ने सर्वसम्मति से "सिनर्जी राइजिंग" के नाम के लिए मतदान किया। यह मुख्य रूप से था क्योंकि कलाकार ने अरस्तू के एक उद्धरण के साथ मूर्तिकला के प्रतीकवाद पर अपना पेपर शुरू किया: "पूरा अपने भागों के योग से अधिक है।

डिजाइनर लिन गैरेटसन एसई 4 वीं स्ट्रीट और 225 वीं पीएल एसई गोल चक्कर पर स्थित नई एसई 4^वीं स्ट्रीट मूर्तिकला के लिए नाम विचार प्रस्तुत करने के लिए जनता को आमंत्रित कर रहा है। प्रस्तावित नामों पर अंतिम चयन आयोग और कलाकार द्वारा किया जाएगा। नीचे मूर्तिकला और इसके प्रतिनिधित्व पर पृष्ठभूमि की जानकारी है।

12 फुट की मूर्तिकला:

प्रकृति के ज्ञान और लय से प्रेरित, मूर्तिकला का निर्माण प्राकृतिक पत्थर की पट्टियों और स्टील तत्वों के साथ किया गया है। हम में से कई लोगों की तरह, हम में से कई लोगों की तरह, पत्थर इस क्षेत्र के लिए स्वदेशी नहीं है, लेकिन दुनिया भर के विभिन्न बिंदुओं से उत्पन्न हुआ है। प्रत्येक पत्थर की अपनी अनूठी रचना और चरित्र, इतिहास और विरासत है। अब स्टील की ताकत के साथ संयुक्त रूप से दूसरों के साथ आकार, बनावट और बंधुआ होने के बाद, यह एक नए उद्देश्य और अर्थ के साथ एक नई जगह पर घर पर है।

प्रतीकवाद:

साथ में पत्थर और स्टील प्रकृति के प्रतीकात्मक, शैलीबद्ध प्रतिनिधित्व बनाते हैं, जो हमारे शहर के कुछ बुनियादी सिद्धांतों को नेत्रहीन रूप से व्यक्त करते हैं। मूर्तिकला के तीन चेहरे इन किरायेदारों में से तीन का प्रतिनिधित्व करते हैं।

एकता – हमारे मतभेदों से समृद्ध, हम एक साथ बेहतर हैं। पत्थर के विभिन्न टुकड़े पैटर्न और छवियों को बनाने के लिए गठबंधन करते हैं जो हमें याद दिलाते हैं कि प्रकृति के तत्व एकता में काम करते हैं। हमारे भौतिक परिवेश की प्राकृतिक सुंदरता ... पहाड़, बादल, झीलें और धाराएं, यहां तक कि हमारी प्रचुर वर्षा, स्टील की छड़ों द्वारा प्रतिनिधित्व किया जाता है, हमें याद दिलाता है कि प्रत्येक का एक अभिन्न अंग है। उड़ान में दो ईगल मूर्तिकला के चेहरे को पार करते हैं जो हमें याद दिलाते हैं कि हालांकि हमारी व्यक्तिगत ताकत महत्वपूर्ण है ... एक साथ हम और भी बेहतर हैं!

तप - हमारे पर्यावरण और प्राकृतिक आवासों का अटूट प्रबंधन। मजबूत लहरों के खिलाफ चलने वाला स्टील सैल्मन एक सकारात्मक दिशा में लगन से आगे बढ़ने के ज्ञान का प्रतीक है। वे एक समुदाय के रूप में हमारी रहने की शक्ति का प्रतीक हैं और हमें हमारे पानी, हरे स्थानों और वन्यजीवों की प्राकृतिक सुंदरता के प्रबंधक के रूप में हमारी महत्वपूर्ण भूमिका की याद दिलाते हैं।

पेड़ जैसी छवि हमें याद दिलाती है कि प्रत्येक गुजरते मौसम में हम अपनी जड़ों को कम करने और आने वाले वर्षों के लिए हमारे समुदाय को बनाए रखने और समृद्ध करने के अपने संकल्प को मजबूत और नवीनीकृत करते हैं। गिरते हुए पत्ते उदार दिल और देखभाल करने वाले समुदाय के सदस्यों के असंख्य स्वयंसेवक घंटों का प्रतीक हैं जो हर दिन चुपचाप हमारे शहर के मानव परिदृश्य का पोषण और समृद्ध करते हैं।

कलाकार:

लिन अपने पति डेविड के साथ सम्मामिश में रहती है। वह एक पुरस्कार विजेता इंटीरियर और बाहरी डिजाइन फर्म लिन गैरेटसन इंक द्वारा स्पेसेज की मालिक हैं। लिन ने इंडियाना विश्वविद्यालय में कला का अध्ययन किया और 2012-2017 तक स्तनपायी कला आयुक्त के रूप में कार्य किया। लिन ने इस मूर्तिकला के निर्माण और स्थापना में सम्मामिश शहर को अपना समय और सेवा उपहार में दी।

टीम:

• मार्गरेट रोसेनो - कला आयुक्त
• पश्चिमी टाइल और संगमरमर के रोनी सिमोन और गिनो सिमोन - सामान्य ठेकेदार और पत्थर निर्माता अपने इंस्टॉलर के साथ; - क्रिस लिंडसे, कॉर्डेल फिशर, काई एडिसन और काइल मैककॉय
• मेटा मार्बल के एटिला किलिक
• फ्रैंक लेशर मेसनरी के फ्रैंक लेशर।
• स्किल्फैब के जोश गोरहम
• कटिंग एज के रिक ओसवाल्ड और सेसिली वेस्टल
• रैंडी ईगलस्टोन, इंजीनियर, अनुकूल सीएडी

प्रायोजक:

• सम्मामिश कला आयोग
• सम्मामिश का शहर

तस्वीरें मार्गरेट रोसेनो के सौजन्य से

२० फ़रवरी २०२०

ठेकेदार 228^वें एवे एसई के पास स्टॉर्म टैंक की स्थापना को पूरा कर रहा है और जल्द ही 228^वें एवे एसई चौराहे पर पूर्व की ओर यातायात के लिए नई दाईं ओर लेन के निर्माण पर काम शुरू करेगा।  परियोजना के पश्चिमी छोर पर 218 वें एवे एसई के साथ फुटपाथ के लिए एक रिटेनिंग वॉल स्थापित^की जाएगी।  अन्य सक्रिय कार्यों में सिंचाई और स्ट्रीटलाइटिंग की स्थापना, और सैनिटरी सीवर निर्माण के स्थानीय क्षेत्र शामिल हैं।  आगामी हफ्तों में टाउन सेंटर परियोजना क्षेत्र के भीतर 225^वें पीएल एसई और पेवर ब्लॉक फुटपाथ पर काम शुरू होगा।   आने वाले हफ्तों में 225^वें पीएल एसई पर काम शुरू हो जाएगा और पेवर ब्लॉक फुटपाथ ों को रखा जाएगा।

यातायात नियंत्रण - निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

निर्माण अनुसूची - नीचे दिया गया चार्ट सामान्य प्रत्याशित समयरेखा और काम की प्रगति को दर्शाता है।  परियोजना के कई चलते हुए भाग हैं और कार्य गतिविधियाँ कभी-कभी अप्रत्याशित मुद्दों के आसपास काम करने की आवश्यकता के कारण अनुक्रम से बाहर हो सकती हैं जिनका अनुमान नहीं लगाया जा सकता था, जैसे छिपी हुई उपसतह वस्तुएं, स्थानीय रूप से अलग-अलग मिट्टी की स्थिति, मौसम, आदि।

२४ सितम्बर २०१९

रोडवेज ग्रेडिंग शुरू हो गई है; सड़क मार्ग के दक्षिण आधे हिस्से को 30 सितंबर के सप्ताह में फुटपाथ की एक परत प्राप्त होने वाली है!

परियोजना पर प्राथमिक कार्य उपसतह निर्माण से सतह निर्माण में स्थानांतरित हो गया है।  जबकि कुछ भूमिगत कार्य अभी भी बाकी है, सड़क निर्माण प्रक्रिया शुरू करने के लिए पर्याप्त पूरा हो चुका है।  कंक्रीट का अधिकांश अंकुश और गटर दक्षिण की ओर रखा गया है और अब दक्षिण फुटपाथ रखा जाने वाला है।  अगले कुछ हफ्तों में रोडवेज में अहम बदलाव देखने को मिलने वाला है। सोमवार, 16 सितंबर से चालक दल मौजूदा फुटपाथ को नष्ट करना और नए सड़क मार्ग के लिए रॉक बेस परत रखना शुरू कर देंगे। यह अगले कुछ हफ्तों के लिए एक बजरी सड़क मार्ग होगा जब तक कि सड़क मार्ग के दक्षिण आधे हिस्से पर फुटपाथ की एक परत नहीं रखी जा सकती है। एक बार फुटपाथ रख दिए जाने के बाद, यातायात नए फुटपाथ पर चलेगा, जबकि उत्तर आधे हिस्से पर काम जारी रहेगा।

228 वां चौराहा निर्माण - अगस्त में होने वाला था, लेकिन भूमिगत उपयोगिता संघर्ष को संबोधित करने और बारिश के मौसम से पहले फुटपाथ की एक नई परत के लिए बाकी सड़क को तैयार करने पर ध्यान केंद्रित करने में देरी हुई है।

निम्नलिखित सक्रिय कार्य का सारांश है।

स्टॉर्मवाटर - ज्यादातर स्टॉर्म वॉटर सिस्टम लगाया गया है। केवल 218 वें एवेन्यू एसई पर निरोध टैंक बचे हैं।

रोडवेज ग्रेडिंग - रोडवेज के दक्षिण की ओर अंकुश और फुटपाथ के लिए ग्रेडिंग चल रही है।  नए फुटपाथ और सड़क मार्ग के उत्तरी किनारे और फुटपाथ के लिए ग्रेडिंग अगले छह हफ्तों में होगी।  अगले कुछ हफ्तों में दक्षिण आधे हिस्से पर फुटपाथ की एक परत रखी जाएगी।  उत्तर आधे हिस्से को अक्टूबर के अंत में फुटपाथ की एक परत प्राप्त होगी।  मध्य द्वीपों और चौराहों का निर्माण नवंबर में शुरू होगा।

यातायात नियंत्रण - निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

निर्माण अनुसूची - नीचे दिया गया चार्ट सामान्य प्रत्याशित समयरेखा और काम की प्रगति को दर्शाता है।  परियोजना के कई चलते हुए भाग हैं और कार्य गतिविधियाँ कभी-कभी अप्रत्याशित मुद्दों के आसपास काम करने की आवश्यकता के कारण अनुक्रम से बाहर हो सकती हैं जिनका अनुमान नहीं लगाया जा सकता था, जैसे छिपी हुई उपसतह वस्तुएं, स्थानीय रूप से अलग-अलग मिट्टी की स्थिति, मौसम, आदि।

12 सितंबर, 2019

रोडवेज ग्रेडिंग शुरू होने वाली है!

परियोजना पर काम उपसतह निर्माण से सतह निर्माण में स्थानांतरित हो रहा है।  जबकि कुछ भूमिगत कार्य अभी भी बाकी है, सड़क निर्माण प्रक्रिया शुरू करने के लिए पर्याप्त पूरा हो चुका है।  कंक्रीट का अधिकांश अंकुश और गटर दक्षिण की ओर रखा गया है और अब दक्षिण फुटपाथ रखा जाने वाला है।  अगले कुछ हफ्तों में रोडवेज में अहम बदलाव देखने को मिलने वाला है। सोमवार, 16 सितंबर से चालक दल मौजूदा फुटपाथ को नष्ट करना और नए सड़क मार्ग के लिए रॉक बेस परत रखना शुरू कर देंगे। यह अगले कुछ हफ्तों के लिए एक बजरी सड़क मार्ग होगा जब तक कि सड़क मार्ग के दक्षिण आधे हिस्से पर फुटपाथ की एक परत नहीं रखी जा सकती है।

228 वां चौराहा निर्माण - अगस्त में होने वाला था, लेकिन भूमिगत उपयोगिता संघर्ष को संबोधित करने और बारिश के मौसम से पहले फुटपाथ की एक नई परत के लिए बाकी सड़क को तैयार करने पर ध्यान केंद्रित करने में देरी हुई है।

निम्नलिखित सक्रिय कार्य का सारांश है।

स्टॉर्मवाटर - ज्यादातर स्टॉर्म वॉटर सिस्टम लगाया गया है। केवल 218 वें एवेन्यू एसई पर निरोध टैंक बचे हैं।

रोडवेज ग्रेडिंग - रोडवेज के दक्षिण की ओर अंकुश और फुटपाथ के लिए ग्रेडिंग चल रही है।  नए फुटपाथ और सड़क मार्ग के उत्तरी किनारे और फुटपाथ के लिए ग्रेडिंग अगले छह हफ्तों में होगी।  अगले कुछ हफ्तों में दक्षिण आधे हिस्से पर फुटपाथ की एक परत रखी जाएगी।  उत्तर आधे हिस्से को अक्टूबर के अंत में फुटपाथ की एक परत प्राप्त होगी।  मध्य द्वीपों और चौराहों का निर्माण नवंबर में शुरू होगा।

यातायात नियंत्रण - निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

निर्माण अनुसूची - नीचे दिया गया चार्ट सामान्य प्रत्याशित समयरेखा और काम की प्रगति को दर्शाता है।  परियोजना के कई चलते हुए भाग हैं और कार्य गतिविधियाँ कभी-कभी अप्रत्याशित मुद्दों के आसपास काम करने की आवश्यकता के कारण अनुक्रम से बाहर हो सकती हैं जिनका अनुमान नहीं लगाया जा सकता था, जैसे छिपी हुई उपसतह वस्तुएं, स्थानीय रूप से अलग-अलग मिट्टी की स्थिति, मौसम, आदि।

12 जुलाई, 2019

संयुक्त उपयोगिता खाई के लिए नाली रखी गई है और उपयोगिता कंपनियां अब अपने उपकरण स्थापित करने पर काम कर रही हैं। नई भूमिगत प्रणाली के महत्वपूर्ण हिस्सों को बिजली के लिए सक्रिय किया गया है।  संचार कंपनियां वर्तमान में अपने सिस्टम को परिवर्तित करने पर काम कर रही हैं। आप ऊपर फोटो में देख सकते हैं कि उपयोगिता ध्रुवों पर केवल एक तार बचा है।  कुछ ही हफ्तों में पोल के साथ-साथ उस तार को भी हटा दिया जाएगा।  यह वास्तव में ठेकेदार के काम करने के लिए सड़क मार्ग खोल देगा।

स्टॉर्मवाटर डिटेंशन टैंक की स्थापना सड़क के दक्षिण की ओर पूरी हो गई है और उत्तर की ओर शुरू हो रही है। एक बार ओवरहेड उपयोगिताओं को हटा दिए जाने के बाद, सड़क के उत्तर की ओर निर्माण शुरू हो सकता है।  स्थापित किए जाने के लिए उन्नीस बड़े मॉड्यूलर टैंक हैं।  बड़े टैंकों में 25,000 से अधिक छोटे टैंक होते हैं जिन्हें विभिन्न आकृतियों को बनाने और तंग स्थानों में फिट करने के लिए एक साथ ढेर किया जा सकता है।  एक बार स्थापित होने के बाद इन प्रणालियों में लगभग 600,000 गैलन बारिश का पानी होगा, जो ओलंपिक आकार के स्विमिंग पूल जितना होगा, और भारी वाहन भार का समर्थन करने में सक्षम होगा।

228 वां चौराहा निर्माण - 228 वें चौराहे के पास एक बड़े स्टॉर्मवाटर डिटेंशन टैंक और एक पूर्व की ओर दाएं मोड़ लेन को स्थापित करने के लिए कुछ हफ्तों में काम शुरू हो जाएगा।  इस काम का अधिकांश हिस्सा एसई 4 वें सेंट पर है और 228 वें एवेन्यू यातायात पर न्यूनतम प्रभाव होना चाहिए।

निम्नलिखित सक्रिय कार्य का सारांश है।

संयुक्त उपयोगिता ट्रेंच - उपयोगिता कंपनियां भूमिगत नाली में अपने उपकरण स्थापित कर रही हैं।  यह काम सितंबर तक चल सकता है, हालांकि चालक दल इस चरण के दौरान काम के समन्वय और इस निर्माण में तेजी लाने के तरीकों पर काम कर रहे हैं और ऐसा लग रहा है कि ओवरहेड उपयोगिताओं को जुलाई की शुरुआत में हटाया जा सकता है।

स्टॉर्मवाटर - स्टॉर्म सीवर और डिटेंशन टैंक की स्थापना इस साल के पतझड़ के माध्यम से चल रही होगी। वर्तमान स्थापना क्षेत्र 222 वें पीएल और 225 वें पीएल के बीच सड़क के उत्तर की ओर है।

रोडवेज ग्रेडिंग - सड़क मार्ग के दक्षिण की ओर जुलाई के अंत के पास कंक्रीट अंकुश और गटर के लिए ग्रेडिंग शुरू हो जाएगी।

यातायात नियंत्रण - निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

निर्माण अनुसूची - नीचे दिया गया चार्ट सामान्य प्रत्याशित समयरेखा और काम की प्रगति को दर्शाता है।  परियोजना के कई चलते हुए भाग हैं और कार्य गतिविधियाँ कभी-कभी अप्रत्याशित मुद्दों के आसपास काम करने की आवश्यकता के कारण अनुक्रम से बाहर हो सकती हैं जिनका अनुमान नहीं लगाया जा सकता था, जैसे छिपी हुई उपसतह वस्तुएं, स्थानीय रूप से अलग-अलग मिट्टी की स्थिति, मौसम, आदि।

२३ अप्रैल, २०१९

संयुक्त उपयोगिता खाई के लिए नाली रखी गई है और उपयोगिता कंपनियां अब अपने उपकरण स्थापित करने पर काम कर रही हैं। एक बार नई प्रणाली को सक्रिय करने के बाद, मौजूदा ओवरहेड तारों को हटा दिया जाएगा और नए रोडवेज के लिए ग्रेडिंग शुरू हो सकती है।

स्टॉर्मवाटर डिटेंशन टैंक की स्थापना अब चल रही है (ऊपर चित्रित)।  स्थापित किए जाने के लिए उन्नीस बड़े मॉड्यूलर टैंक हैं।  बड़े टैंकों में 25,000 से अधिक छोटे टैंक होते हैं जिन्हें विभिन्न आकृतियों को बनाने और तंग स्थानों में फिट करने के लिए एक साथ ढेर किया जा सकता है।  एक बार स्थापित होने के बाद इन प्रणालियों में लगभग 600,000 गैलन बारिश का पानी होगा, जो ओलंपिक आकार के स्विमिंग पूल जितना होगा, और भारी वाहन भार का समर्थन करने में सक्षम होगा।

निम्नलिखित सक्रिय कार्य का सारांश है।

संयुक्त उपयोगिता ट्रेंच - उपयोगिता कंपनियां भूमिगत नाली में अपने उपकरण स्थापित कर रही हैं।  यह काम सितंबर के माध्यम से चल सकता है, हालांकि चालक दल इस चरण के दौरान काम के समन्वय और इस निर्माण में तेजी लाने के तरीकों पर काम कर रहे हैं।

स्टॉर्मवाटर - स्टॉर्म सीवर और डिटेंशन टैंक की स्थापना इस साल के पतझड़ के माध्यम से चल रही होगी।

सड़क मार्ग ग्रेडिंग - यह काम जुलाई की शुरुआत में शुरू हो सकता है यदि ओवरहेड उपयोगिताओं को जल्दी हटाया जा सकता है। 

यातायात नियंत्रण - 

निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

13 फरवरी, 2019

सर्दी अभी भी यहाँ है

फरवरी की बर्फ गिरने तक ठेकेदार अच्छी प्रगति कर रहा था।  लगभग दो सप्ताह से जमीन बर्फ से ढकी हुई है, इसलिए यह परियोजना काम करने योग्य नहीं है।  गर्म मौसम आखिरकार वापस आ रहा है और बर्फ पिघल रही है जिससे अगले सप्ताह काम फिर से शुरू हो सकता है।

निम्नलिखित सक्रिय कार्य का सारांश है।

संयुक्त उपयोगिता ट्रेंच - नाली और तिजोरी की स्थापना पूरी होने के करीब है।  हालांकि उपयोगिता कंपनियों को तार स्थापित करने और सेवाओं को भूमिगत करने के लिए शुरू करने में अभी भी लगभग दो महीने का काम बाकी है।

पानी मुख्य - नया वाटर मेन जल्द ही चालू हो जाएगा।  चालक दल वर्तमान में उपयोग के लिए वाटरमैन तैयार करने और जल सेवाओं को जोड़ने पर काम कर रहे हैं।

यातायात नियंत्रण - 

निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

४ डिसेंबर २०१८

बंप छोटे होंगे!

अगले हफ्ते एसई 4 वीं स्ट्रीट के सबसे ऊबड़-खाबड़ खंड को सर्दियों के महीनों के दौरान रखरखाव के लिए एक चिकनी सतह प्रदान करने के लिए प्रशस्त किया जाएगा।  अनुमानित पक्की सीमाएं 218 वें पीएल एसई से 225 वें पीएल एसई के पूर्व में हैं।  अस्थायी सतह को रखने के लिए आवश्यक लंबे निर्माण क्षेत्र के कारण, यातायात में देरी सामान्य से अधिक होगी, कृपया परियोजना के चारों ओर एक वैकल्पिक मार्ग का उपयोग करने पर विचार करें।  यह मार्ग सोमवार, 10 दिसंबर के लिए निर्धारित है, लेकिन यह मौसम पर निर्भर है, और अगर बारिश हो रही है तो इसे पुनर्निर्धारित करने की आवश्यकता होगी।

निम्नलिखित अन्य सक्रिय कार्य का सारांश है।

संयुक्त उपयोगिता ट्रेंच - परियोजना पर अन्य सक्रिय कार्यों में वर्तमान में जमीन के ऊपर मौजूद उपयोगिताओं को भूमिगत करने के लिए संयुक्त उपयोगिता खाई स्थापित करना शामिल है।  यह काम हाल ही में सड़क मार्ग के दक्षिण की ओर स्थानांतरित हो गया है और पूर्व की ओर जारी है।  यह प्रयास जनवरी तक चलने की उम्मीद है।

तूफान नाली - हाल ही में 222 वें पीएल एसई तूफान नाले पर काम शुरू हुआ।  इस काम का अधिकांश हिस्सा एसई 4 सेंट से दिखाई नहीं देता है।  एसई 4 वीं सेंट प्रोजेक्ट से भविष्य के तूफान के पानी को एब्राइट क्रीक के करीब एक निर्वहन बिंदु तक ले जाने के लिए नए तूफान पाइप की आवश्यकता है।

पानी मुख्य - परियोजना के लिए नया जल मुख्य स्थापित करने का काम इस सप्ताह शुरू हुआ।  नया वाटर मेन 225 वें पीएल एसई से 218 वें पीएल एसई के ठीक पूर्व तक चलेगा।  इस काम का बड़ा हिस्सा फरवरी तक चलेगा।

यातायात नियंत्रण - फुटपाथ की एक अस्थायी परत रखने के लिए सोमवार, 10 दिसंबर को यातायात में देरी अधिक होगी।  इस काम के लिए एक लंबे निर्माण क्षेत्र की आवश्यकता होती है जो प्रतीक्षा समय को बढ़ाएगा।  काम में एक दिन लगने की उम्मीद है, लेकिन यह मौसम पर निर्भर है, इसलिए इसे सप्ताह के अंत में स्थानांतरित किया जा सकता है।

निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

12 अक्टूबर, 2018

सड़क खुली है

परियोजना के पश्चिमी छोर के पास संयुक्त उपयोगिता खाई पर काम प्रगति पर जारी है।  222 वें पीएल एसई में, एक बड़े भूमिगत स्टॉर्मवाटर डिटेंशन वॉल्ट की स्थापना पर काम शुरू हो गया है, जो आकार में लगभग 20 फीट बाय 100 फीट है और जिसमें सामुदायिक केंद्र में लैप पूल के समान पानी है।  तिजोरी एक ठोस संरचना है जिसे साइट से बनाया गया है और वर्गों में वितरित किया गया है। तिजोरी को स्थापित करने में लगभग दो सप्ताह लगने की उम्मीद है, 222 वें पीएल एसई कंक्रीट खंडों के वितरण और प्लेसमेंट को छोड़कर यातायात के लिए होगा।

यातायात नियंत्रण

शनिवार, 10/13/18, ठेकेदार हिरासत तिजोरी के लिए आवश्यक बड़े छेद को खोदने के लिए एक अतिरिक्त काम शिफ्ट में डाल देगा।

निर्माण कार्य के घंटे आम तौर पर सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक होते हैं। इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे। निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी।  कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।  हम काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

२१ सितम्बर २०१८

सड़क खुली है

मेनलाइन सीवर स्थापित है। खाई को आज फुटपाथ से पैच किया जा रहा है और सड़क मार्ग को यातायात के लिए खोल दिया जाएगा।  अभी तक महत्वपूर्ण सीवर का काम किया जाना बाकी है, लेकिन इसका शेष हिस्सा सड़क मार्ग खुला होने के दौरान पूरा किया जा सकता है। हम अभी भी काम के घंटों के दौरान परियोजना के चारों ओर ड्राइविंग की सलाह देते हैं क्योंकि निर्माण गतिविधियों के कारण यात्रा में देरी जारी रहेगी और सभी निर्माण कार्यों के कारण सड़क मार्ग काफी कठिन है।

यातायात नियंत्रण

निर्माण कार्य के घंटे सोमवार से शुक्रवार सुबह 7:00 बजे से शाम 5:00 बजे तक हैं।  इन घंटों के दौरान फ्लैगर निर्माण क्षेत्र के माध्यम से यातायात को नियंत्रित करेंगे।  निर्माण कार्य के आधार पर यात्रा में काफी देरी होगी। कृपया तदनुसार योजना बनाएं और निर्माण के घंटों के दौरान वैकल्पिक मार्गों का उपयोग करने पर विचार करें।

7 सितंबर, 2018

श्रम विवाद सुलझा, अगले हफ्ते फिर शुरू होगा काम

श्रमिक संघ कल निर्माण कंपनियों के साथ समझौते पर पहुंच गया और काम पर लौट आएगा। श्रम विवाद इंटरनेशनल यूनियन ऑफ ऑपरेटिंग इंजीनियर्स 302 और वाशिंगटन के एसोसिएटेड जनरल कॉन्ट्रैक्टर्स के बीच था, शहर विवाद में शामिल नहीं था।

सोमवार को चालक दल साइट पर उपकरण प्राप्त करेगा और निर्माण के लिए जाने की योजना तैयार करेगा।  शेष 200 फीट की सैनिटरी सीवर लाइन को पूरा करने का काम मंगलवार को शुरू हो सकता है।  मेनलाइन सीवर का काम फिर से शुरू होने के दो सप्ताह के भीतर पूरा होने की उम्मीद है। Â

यातायात नियंत्रण

एक बार चालक दल के फिर से कार्रवाई में आने के बाद, स्कूल बस मार्गों को खुला रखने के लिए यातायात नियंत्रण में संशोधन किए जाएंगे।  काम के घंटों के दौरान 225 वें पीएल एसई और 222 वें पीएल एसई के बीच सड़क को अन्य सभी यातायात के लिए बंद कर दिया जाएगा।  गैर-कामकाजी घंटों के दौरान कार्य क्षेत्र के भीतर सीमित स्थानीय पहुंच होगी। अन्य सभी यातायात को पूर्व-पश्चिम यात्रा के लिए एसई 20 वीं सेंट या इंगलवुड हिल रोड का उपयोग करके निर्माण क्षेत्र के चारों ओर चक्कर लगाना चाहिए।  सम्मामिश लोअर कॉमन्स पार्क को 218 वें एवे एसई का उपयोग करके पश्चिम से एक्सेस किया जा सकता है।

5 सितंबर, 2018

एसई 4 वीं सेंट पर निर्माण अभी भी रुका हुआ है।  भारी उपकरण ऑपरेटरों के लिए 21 अगस्त को शुरू हुई श्रमिक संघ की हड़ताल ने सैनिटरी सीवर के लिए निर्माण पूरा होने से लगभग 200 फीट की दूरी पर रोक दिया है।  यह श्रम विवाद इंटरनेशनल यूनियन ऑफ ऑपरेटिंग इंजीनियर्स और वाशिंगटन के एसोसिएटेड जनरल कॉन्ट्रैक्टर्स के बीच है, शहर विवाद का हिस्सा नहीं है। काम बंद होने से पूरे क्षेत्र में निर्माण प्रभावित हो रहा है। इस समय हड़ताल की अवधि अज्ञात है।

यातायात नियंत्रण में संशोधन किए गए हैं ताकि स्थानीय निवासी और स्कूल बसें निर्माण क्षेत्र से गुजर सकें।  यदि आप सड़क पर नहीं रहते हैं, तो कृपया चक्कर लगाने के मार्गों का उपयोग करना जारी रखें।  यदि आपको एसई 4 सेंट का उपयोग करना है, तो कृपया धीमी गति से और सावधानी से ड्राइव करें। आपके धैर्य के लिए धन्यवाद।  निर्माण जल्द से जल्द फिर से शुरू होगा।

श्रम विवाद से संबंधित अधिक जानकारी के लिए आप पार्टियों के वेबपेजों, नीचे दिए गए लिंक पर जा सकते हैं।

वाशिंगटन के एसोसिएटेड जनरल कॉन्ट्रैक्टर्स - https://www.agcwa.com/

इंटरनेशनल यूनियन ऑफ ऑपरेटिंग इंजीनियर्स - http://iuoe302.org/

27 अगस्त, 2018

एसई 4 वीं सेंट पर निर्माण अभी के लिए रोक दिया गया है। भारी उपकरण ऑपरेटरों के लिए श्रमिक संघ की हड़ताल पिछले हफ्ते शुरू हुई और लगभग 200 फीट की दूरी पर सैनिटरी सीवर के लिए निर्माण कार्य पूरा होने से रोक दिया गया है। इस समय हड़ताल की अवधि अज्ञात है।

सड़क बंद करने का सारांश:

एसई 4 एसटी 225 वें पीएल एसई और 222 वें पीएल एसई के बीच बंद है। सम्मामिश लोअर कॉमन्स और 222^वें पीएल निवासियों तक पहुंच 218 वें एवेन्यू एसई से है।

3 अगस्त, 2018

सैनिटरी सीवर के लिए निर्माण लगभग 30 फीट गहरी खुदाई के बिंदु से गुजरा है, और 222^वें पीएल एसई चौराहे के करीब पहुंच रहा है।  चूंकि चालक दल चौराहे के माध्यम से काम करते हैं, वे लोगों को अपने घरों और लोअर सम्मामिश कॉमन्स तक पहुंचने के लिए रखरखाव का समुच्चय रखेंगे।  संयुक्त उपयोगिता खाई के लिए अन्य काम अब तेजी से आगे बढ़ रहा है क्योंकि कुछ पुरानी उपयोगिताओं के पास और आसपास निर्माण करने के लिए समाधान विकसित किए गए हैं जिन्हें रिकॉर्ड पर प्रलेखित नहीं किया गया था।

सड़क बंद करने का सारांश:

अभी के लिए, सम्मामिश लोअर कॉमन्स और 222^{एनडीपीएल} निवासियों तक पहुंच 228 वें एवे एसई से है।  निर्माण 10 अगस्त तक 222 वें पीएल चौराहे तक पहुंचने की उम्मीद है, लेकिन प्रगति दर के आधार पर समय कुछ दिनों में आगे या पीछे गिर सकता है।  चौराहे को चार दिनों तक भरने का काम होने की उम्मीद है। एक बार चौराहे के माध्यम से, पहुंच 218 वें एवेन्यू एसई से पश्चिम की ओर स्थानांतरित हो जाएगी। यातायात चालक दल परिवर्तन को नेविगेट करने के लिए काम से प्रभावित लोगों की मदद करेगा।

July 13, 2018

एसई 4^{स्ट्रीट} आज सैनिटरी सीवर पर निर्माण शुरू करने के लिए बंद हो गया, अनुमान से कुछ दिन बाद। सीवर निर्माण के लिए आवश्यक बड़े खुदाई को तीन सेमी पर टुकड़ों में वितरित किया गया था और इकट्ठा करने में कुछ दिन अतिरिक्त लगे। ऊपर दी गई तस्वीर मशीन के आकार पर परिप्रेक्ष्य देती है। इस बीच, कॉरिडोर के साथ ओवरहेड तारों को भूमिगत करने के लिए आवश्यक उपयोगिता खाई की स्थापना पर काम जारी है, हालांकि प्रगति धीमी हो गई है, जबकि चालक दल कुछ पुरानी अनिर्दिष्ट उपयोगिता सेवा लाइनों के आसपास काम करता है जो हस्तक्षेप कर रहे हैं।

सड़क बंद करने का सारांश:

सीवर निर्माण 218 वीं पीएल के सिर्फ पूर्व से 228^वें एवेन्यू एसई तक प्रगति^कर रहा है। जुलाई के माध्यम से सड़क को 218 वें पीएल एसई और 222^वीं पीएल एसई के बीच यातायात के लिए बंद^{कर दिया} जाएगा।  निर्माण कार्य से सीधे प्रभावित सड़क बंद होने में निर्माण दल निवासियों के साथ समन्वय करेगा।  एक बार सीवर की स्थापना 222^वीं लीटर तक पहुंचने के बाद, सड़क बंद होने को 222^वें पीएल एसई और 225^वें पीएल एसई के बीच स्थानांतरित कर दिया जाएगा।  निर्माण के दौरान सम्मामिश कॉमन्स पार्क खुला रहेगा।  सड़क बंद रहने की संभावना 18 अगस्त तक^{रहेगी}।

६ जुलाई, २०१८

^{4 जुलाई} की छुट्टी के कारण इस सप्ताह निर्माण हल्का था।  अगले सप्ताह अन्य उपयोगिता निर्माण कार्य के अलावा सैनिटरी सीवर निर्माण शुरू होने के साथ काम फिर से गति पकड़ेगा।  गहरी खाई के काम को पूरा करने के लिए बड़े उपकरणों की आवश्यकता होती है और यातायात के लिए पर्याप्त जगह नहीं होगी, इसलिए एसई 4^एसटी के कुछ हिस्सों को यातायात के लिए बंद कर दिया जाएगा (बंद क्षेत्र के भीतर निवासियों के लिए स्थानीय पहुंच की अनुमति दी जाएगी)। नीचे एक प्रदर्शनी दी गई है जो एसई 4^{वीं सेंट} के आसपास पहुंचने के लिए वैकल्पिक मार्ग दिखाती है।

सड़क बंद होने के दौरान क्या उम्मीद की जाए, इसका सारांश यहां दिया गया है:

सीवर निर्माण 218^वीं पीएल के ठीक पूर्व में शुरू होगा और पूर्व की ओर बढ़ेगा। जुलाई के माध्यम से सड़क को 218 वें पीएल एसई और 222^वीं पीएल एसई के बीच यातायात के लिए बंद^{कर दिया} जाएगा।  निर्माण दल सड़क बंद होने और निर्माण कार्य से सीधे प्रभावित होने वाले निवासियों का समन्वय करेगा।  एक बार सीवर की स्थापना 222^वीं लीटर तक पहुंचने के बाद, सड़क बंद होने को 222^वें पीएल एसई और 225^वें पीएल एसई के बीच स्थानांतरित कर दिया जाएगा।  निर्माण के दौरान सम्मामिश कॉमन्स पार्क खुला रहेगा।  सड़क बंद रहने की संभावना 18 अगस्त तक^{रहेगी}।

2 जुलाई, 2018

भूमिगत उपयोगिताओं के लिए निर्माण शुरू हो गया है। श्रमिक वर्तमान में ओवरहेड उपयोगिता तारों को भूमिगत करने के लिए नाली स्थापित कर रहे हैं। गहरे सैनिटरी सीवर की स्थापना चार जुलाई के बाद के सप्ताह में शुरू होगी।  गहरी खाई के काम को पूरा करने के लिए बड़े उपकरणों की आवश्यकता होती है और यातायात के लिए पर्याप्त जगह नहीं होगी, इसलिए एसई 4^एसटी के कुछ हिस्सों को यातायात के लिए बंद कर दिया जाएगा (बंद क्षेत्र के भीतर निवासियों के लिए स्थानीय पहुंच की अनुमति दी जाएगी)।  नीचे एक प्रदर्शनी दी गई है जो एसई 4^{वीं सेंट} के आसपास पहुंचने के लिए वैकल्पिक मार्ग दिखाती है।

June 15, 2018

एसई 4 वीं स्ट्रीट परिदृश्य बदल रहा है।  चालक दल नए सड़क मार्ग के "पदचिह्न" को साफ कर रहे हैं।  यह काफी अलग दिखेगा।  पुरानी साठ फीट की सड़क वर्तमान में संकीर्ण लगती है क्योंकि एकमात्र कठोर सतह बीस फीट फुटपाथ है और केवल कारों के लिए जगह थी।  नई सड़क राइट-ऑफ-वे लगभग सत्तर फीट चौड़ी होगी और इसमें लोगों, साइकिल और कारों के लिए जगह होगी।

रोडवेज क्लियरिंग जुलाई के अधिकांश समय तक चलने की उम्मीद है।  क्लियरिंग का काम शुरू होने के तुरंत बाद 218 वें एवे एसई और एसई 4 वें सेंट चौराहे में यूटिलिटी ट्रेंच इंस्टॉलेशन शुरू हो जाएगा।  फ्लैगर्स इस काम के दौरान एक साझा लेन के माध्यम से यातायात को निर्देशित करेंगे।

नीचे दो वैचारिक छवियां दी गई हैं कि एसई 4 सेंट पूरा होने के बाद कैसा दिखेगा। ऊपरी छवि टाउन सेंटर में वाणिज्यिक क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करती है।  दूसरा परियोजना के पश्चिमी हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है जिसमें शहरी आवासीय गुणवत्ता है। (ऊपर दी गई तस्वीर 1 जून, 2018 को ली गई थी।

1 जून, 2018

एसई 4 वीं स्ट्रीट परिदृश्य बदलने वाला है।  अगले सप्ताह चालक दल नए सड़क मार्ग के "पदचिह्न" को साफ करना शुरू कर देंगे।  यह काफी अलग दिखेगा।  पुरानी साठ फीट पुरानी सड़क वर्तमान में संकीर्ण लगती है क्योंकि एकमात्र कठोर सतह बीस फीट का फुटपाथ है।  नई सड़क राइट-ऑफ-वे लगभग सत्तर फीट चौड़ी होगी और कठोर सतह - फुटपाथ और फुटपाथ - अधिकांश स्थान को कवर करेगा।

रोडवेज क्लियरिंग जुलाई के अधिकांश समय तक चलने की उम्मीद है।  क्लियरिंग का काम शुरू होने के तुरंत बाद 218 वें एवे एसई और एसई 4 वें सेंट चौराहे में यूटिलिटी ट्रेंच इंस्टॉलेशन शुरू हो जाएगा।  फ्लैगर्स इस काम के दौरान एक साझा लेन के माध्यम से यातायात को निर्देशित करेंगे।

नीचे दो वैचारिक छवियां दी गई हैं कि एसई 4 सेंट पूरा होने के बाद कैसा दिखेगा। ऊपरी छवि टाउन सेंटर में वाणिज्यिक क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करती है।  दूसरा परियोजना के पश्चिमी हिस्से का प्रतिनिधित्व करता है जिसमें शहरी आवासीय गुणवत्ता है। (ऊपर दी गई तस्वीर 1 जून, 2018 को ली गई थी।

फरवरी 2018 परियोजना अद्यतन

वर्तमान में परियोजना के लिए निर्माण बोलियों का अनुरोध किया जा रहा है। बोली 21 फरवरी को खोली जानी^है। निर्माण गतिविधियों को 2018 के वसंत के मध्य से शुरू होने और 2020 के वसंत के माध्यम से जाने की उम्मीद है। निर्माण योजनाओं की प्रतियां बिल्डर्स एक्सचेंज में उपलब्ध हैं।

इस सड़क सुधार परियोजना के हिस्से के रूप में सममीश पठार जल एसई 4 के साथ सैनिटरी सीवर स्थापित करेगा। उत्तर और दक्षिण तक फैले प्रस्तावित सीवर को विकास होने पर अलग-अलग बनाया जाएगा। एसपीडब्ल्यू द्वारा एक वैचारिक सीवर योजना विकसित की गई है। पानी और स्वच्छता सीवर उपयोगिताओं के बारे में अतिरिक्त जानकारी के लिए, कृपया एसपीडब्ल्यू के परियोजना प्रबंधक, जैक्सन डोव (jackson.dove@spwater.org) को ईमेल करें या उन्हें (425) 392-6256 पर कॉल करें।

सितंबर 2017

परियोजना डिजाइन पूरा हो गया है और निर्माण के लिए विज्ञापित होने के लिए तैयार है। हम वर्तमान में अमेरिकी सेना कोर ऑफ इंजीनियर्स द्वारा पर्यावरण परमिट की समीक्षा पूरी करने और आवश्यक सड़क राइट-ऑफ-वे के लिए कुछ शेष अधिग्रहणों को पूरा करने पर काम कर रहे हैं। एक बार जब ये आइटम पूरे हो जाते हैं तो परियोजना को निर्माण के लिए विज्ञापित किया जा सकता है। हम उम्मीद कर रहे हैं कि यह नवंबर 2017 तक होगा।

समयरेखा

नवंबर 2016 परियोजना अद्यतन

परियोजना डिजाइन 60 प्रतिशत पर पूरा हो गया है और राइट-ऑफ-वे अधिग्रहण और पर्यावरणीय अनुमति प्रक्रियाओं को शुरू कर दिया है। निम्न फ़ाइल राइट-ऑफ-वे योजनाओं के मसौदे की एक प्रति है।

22 जून, 2016

जनता की भागीदारी

दूसरा प्रोजेक्ट ओपन हाउस - 22 जून, 2016 सिटी हॉल काउंसिल चैंबर्स (801 228 वें एवेन्यू एसई) में शाम 6 से 8 बजे तक।

बैठक का मुख्य उद्देश्य परियोजना पर एक अद्यतन प्रदान करना और रोडवेज क्रॉस सेक्शन पर प्रतिक्रिया का अनुरोध करना है जिसका निर्माण 218 वें एवे एसई से टाउन सेंटर की पश्चिम सीमा (लगभग 222 वें एवेन्यू एसई) तक किया जाएगा।

विकल्प 1 - केंद्र माध्य.pdf
विकल्प 2 - TWLTL.pdf
विकल्प 3 - हाइब्रिड.pdf
2 विविध प्रदर्शनों को पूरा करना.pdf

7 जून, 2016

परियोजना टीम ने सिटी काउंसिल को परियोजना डिजाइन पर एक अपडेट प्रदान किया। नगर परिषद ने सिफारिश की कि अंतिम डिजाइन जारी रखने से पहले एक सार्वजनिक बैठक आयोजित की जाए।

एजेंडा बिल -  एजेंडा बिल एसई 4 सेंट डिजाइन अपडेट 060716.pdf

प्रदर्शनी 1 - Median Option Configuration

प्रदर्शनी 2 - टर्न लेन विकल्प कॉन्फ़िगरेशन

(चर्चा वीडियो में लगभग 5:29 बजे शुरू होती है।

2 मार्च, 2016

परियोजना डिजाइन टीम 28 जनवरी को ओपन हाउस बैठक के दौरान और बाद में प्राप्त लिखित और मौखिक दोनों टिप्पणियों के जवाबों के माध्यम से काम कर^{रही है}। 9 फरवरी^को, कर्मचारियों ने परियोजना पर नगर परिषद को जानकारी दी और^{11 फरवरी} को परिवहन समिति को परियोजना के बारे में जानकारी दी। (PowerPoint प्रस्तुति की एक प्रतिलिपि इस वेबपृष्ठ के निचले भाग में संसाधन अनुभाग में देखी जा सकती है.) कर्मचारी वर्तमान में इन टिप्पणियों का जवाब देने की प्रक्रिया में हैं।

28 जनवरी, 2016

पाइन लेक मिडिल स्कूल में पहला प्रोजेक्ट ओपन हाउस शाम 6:00 बजे से शाम 7:30 बजे तक। यह मुख्य कार्यालय से ठीक कॉमन्स रूम में होगा।

पीएलएमएस पता:  3200 228 वीं एवे एसई, सम्मामिश, डब्ल्यूए 98075

नीचे प्रदर्शन हैं जो 28 जनवरी की बैठक में दिखाए गए थे।

एसई 4 वीं सेंट - परियोजना लक्ष्य.pdf
एसई 4 वीं सेंट - परियोजना अनुसूची.pdf
एसई 4 वीं स्ट्रीट - 218 वीं से 228 वीं - सड़क मार्ग और विशिष्ट खंड.pdf
एसई 4 सेंट - मिनी-गोल चक्कर बनाम ट्रैफिक सर्कल.pdf
एसई 4 - ऑटोटर्न @ 220 वां.pdf
एसई 4 वीं सेंट - रोपण विकल्प.pdf
एसई 4 वां टाउन सेंटर वैचारिक सीवर.pdf

निम्नलिखित फ़ाइल 28 जनवरी ओपन हाउस के लिए प्रस्तुत लिखित सार्वजनिक टिप्पणियों का संकलन है -
160128 सार्वजनिक टिप्पणियाँ.pdf

13 जनवरी, 2016

30% योजनाएं विकसित की गई हैं। नीचे दिए गए हाइपरलिंक टेक्स्ट पर क्लिक करके प्लान सेट की एक पीडीएफ कॉपी डाउनलोड की जा सकती है।

एसई 4 वीं सेंट 30 पीसीटी योजना भाग 1

एसई 4 वीं सेंट 30 पीसीटी योजना भाग 2