परिवहन योजना

परिवहन योजना में परिवहन के कई साधनों के लिए लंबी दूरी की योजनाएँ बनाना और परियोजनाओं को चुनने और लागू करने के लिए एक रूपरेखा विकसित करना शामिल है। शहर ने 2024 में शहर के पहले परिवहन मास्टर प्लान (टीएमपी) को अपनाने के साथ एक लंबी दूरी की मल्टी-मॉडल परिवहन दृष्टि बनाई।  टीएमपी, जो व्यापक योजना के परिवहन तत्व के रूप में कार्य करता है, परिवहन लक्ष्य, नीतियां और कार्यान्वयन रणनीतियाँ प्रदान करता है। शहर मोड विशिष्ट योजनाएं भी विकसित करता है जो टीएमपी के पूरक हैं जैसे साइकिल और पैदल यात्री गतिशीलता योजना (2025) और ट्रांजिट योजना (2024)। ये योजनाएं कार्यान्वयन के लिए परियोजनाओं की पहचान करने में मदद करती हैं। शहर की परिवहन सुधार योजना इस बात की रूपरेखा स्थापित करती है कि इन परियोजनाओं का मूल्यांकन कैसे किया जाता है और प्रोग्रामिंग के लिए विचार किया जाता है।  टीआईपी तब छह साल की अवधि के लिए विभिन्न परियोजना श्रेणियों के बीच अत्यधिक स्कोरिंग परियोजनाओं को प्रोग्राम करता है।

परिवहन योजनाएं

टीएमपी अगले दो दशकों के लिए सम्मामिश में परिवहन के लिए मल्टी-मॉडल विजन स्थापित करता है।  मोड विशिष्ट योजनाएं जैसे साइकिल और पैदल यात्री गतिशीलता योजना और पारगमन योजना विस्तार के एक बड़े स्तर में जाती हैं और परिवहन के उन विशिष्ट तरीकों के लिए परियोजना की सिफारिशें शामिल करती हैं। शहर कई अन्य प्रकार के शहरव्यापी परिवहन संबंधी अध्ययन भी विकसित करता है जैसे कि स्ट्रीटलाइट एन्हांसमेंट प्लान, फुटपाथ प्रबंधन रणनीतिक योजना और टाउन सेंटर योजना। 

टीएमपी शहर के लिए लंबी दूरी की परिवहन योजना है जिसमें ऊपर उल्लिखित अन्य मोडल और कार्यक्रम विशिष्ट योजनाओं की दृष्टि शामिल है। अन्य योजनाओं की सामग्री को प्रतिबिंबित करने और परिवहन योजना और सामुदायिक आवश्यकताओं में उभरती अवधारणाओं को और विकसित करने के लिए टीएमपी को नियमित रूप से अपडेट किया जाता है। टीएमपी को 2026 में नई नियोजन अवधारणाओं को शामिल करने के लिए अद्यतन किया जाएगा जो हाल ही में अपनाई गई योजनाओं जैसे साइकिल और पैदल यात्री गतिशीलता योजना और टाउन सेंटर योजना में पेश किए गए थे। टीएमपी अपडेट मोबिलिटी हब और कनेक्टिविटी के आसपास नई अवधारणाओं को विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित करेगा।   सूचित रहने के लिए, कृपया टीएमपी वेबसाइट पर जाएं। 

परिवहन परियोजना कार्यान्वयन

शहर रियल एस्टेट उत्पाद शुल्क (आरईईटी), परिवहन प्रभाव शुल्क और संघीय, राज्य और स्थानीय अनुदान से प्रत्याशित राजस्व के आधार पर परिवहन सुधार योजना (टीआईपी) के लिए धन का अनुमान विकसित करता है।  कुछ परियोजनाओं को सतही जल पूंजी कोष का उपयोग करके भी वित्त पोषित किया जाता है जब परियोजना में दोहरे तूफानी जल का उद्देश्य होता है या इसमें तूफानी जल घटक शामिल होते हैं। 

शहर छह साल की अवधि के लिए परियोजनाओं और वित्त पोषण कार्यक्रमों के लिए अनुमानित उपलब्ध धन आवंटित करने के लिए टीआईपी का उपयोग करता है। टीआईपी विशिष्ट फंडिंग कार्यक्रमों के भीतर परियोजनाओं के मूल्यांकन और चयन के लिए मानदंड स्थापित करता है। जिन परियोजनाओं पर विचार किया जाता है, उन्हें आमतौर पर लंबी दूरी की योजनाओं में, रखरखाव विश्लेषण के माध्यम से और सामुदायिक प्रतिक्रिया के माध्यम से पहचाना जाता है।  परियोजना की समयसीमा, वित्त पोषण अनुमानों और लंबी दूरी की योजना सिफारिशों में बदलाव को प्रतिबिंबित करने के लिए टीआईपी को सालाना अपडेट किया जाता है।   अधिक जानकारी के लिए, कृपया प्रोजेक्ट प्रोग्रामिंग के बारे में जानकारी के लिए टीआईपी पृष्ठ पर जाएं या चल रही विशिष्ट परियोजनाओं पर स्थिति अपडेट के लिए पूंजी सुधार पृष्ठ पर जाएं। 

गतिशीलता विकल्प

परिवहन गतिशीलता यात्रा विकल्पों को बढ़ावा देने पर केंद्रित है जो विभिन्न गंतव्यों तक पहुंचने के लिए समुदाय की जरूरतों को पूरा करते हैं।  शहर ने सम्मामिश में गतिशीलता की योजना बनाने के लिए विभिन्न प्रकार के परिवहन प्रदाताओं के साथ साझेदारी की। गेटिंग अराउंड पेज में बस सेवा, पार्क-एंड-राइड, कम्युनिटी वैन और माइक्रो-ट्रांजिट सेवा सहित विभिन्न प्रकार के साझा परिवहन विकल्पों के बारे में जानकारी शामिल है। शहर ई-बाइक और ई-मोटरसाइकिल के बीच अंतर को समझाने के लिए संसाधन प्रदान करता है, जिसमें प्रत्येक को कानूनी रूप से संचालित करने के नियम शामिल हैं।