जॉर्ज डेविस क्रीक मछली मार्ग पुलिया परियोजना
ई. लेक सम्मामिश पक्की पर संभावित देरी के बारे में जानकारी के लिए, निर्माण शुरू होने पर शहर के शंकु क्षेत्र वेब पेज को साप्ताहिक रूप से अपडेट किया जाएगा। ईएलएस ट्रेल बंद करने से संबंधित जानकारी के लिए, किंग काउंटी के वेब पेज ईस्ट लेक सम्मामिश ट्रेल पर जाएं।
यदि आप इस गलियारे में संभावित यातायात देरी के बारे में चिंतित हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप नीचे दिए गए चक्कर मानचित्र का उपयोग करें।
विहंगावलोकन
निर्माण के पहले दिन की योजना 1 जून, 2026 को बनाई गई है। काम की पहली वस्तुएं किंग काउंटी पार्क्स ट्रेल के आसपास के क्षेत्र में ईस्ट लेक सम्मामिश शोर लेन एनई से दूर होंगी। फिर इस परियोजना में ईस्ट लेक सम्मामिश पार्कवे, निजी संपत्ति का काम और स्ट्रीम कॉरिडोर पुनर्निर्माण शामिल होगा। पूर्ण समापन के दौरान, प्रमुख उपयोगिता स्थानांतरण और आंशिक पुल निर्माण होगा। समवर्ती रूप से, धारा बहाली और ढेर ड्रिलिंग पूरी होने तक जारी रहेगी। इन-वाटर-वर्क विंडो 15 जून से 31 अक्टूबर तक शहर के हाइड्रोलिक प्रोजेक्ट परमिट के अनुसार होगी। एक बार स्ट्रीम बहाली पूरी हो जाने के बाद, स्ट्रीम बाईपास को हटा दिया जाएगा और जॉर्ज डेविस क्रीक का पूरा प्रवाह सम्मामिश झील तक वापस आ जाएगा।
पृष्ठभूमि
लोक निर्माण विभाग ने 2018 में जॉर्ज डेविस क्रीक परियोजना शुरू की ताकि ईस्ट लेक सम्मामिश पार्कवे के लिए धारा के दृष्टिकोण के पास उम्र बढ़ने वाली जल निकासी प्रणाली के साथ समस्याओं का समाधान किया जा सके। निवासियों और कर्मचारियों ने कई चिंताओं की पहचान की जिनमें शामिल हैं:
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ईस्ट लेक सम्मामिश रीजनल ट्रेल और पार्कवे के पास समय-समय पर बाढ़।
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धारा तलछट के उच्च-प्रवाह बाईपास को साफ करने के लिए महंगा वार्षिक रखरखाव।
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प्रतिस्थापन की आवश्यकता है क्योंकि सिस्टम अपने अनुमानित जीवनचक्र के अंत के करीब पहुंचता है।
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कोकनी सैल्मन और अन्य सैल्मोनोइड्स को स्थानांतरित करने के लिए मछली के मार्ग के लिए कई बाधाएं।
2019 में, शहर ने मौजूदा जल निकासी प्रणाली को एक खुली धारा चैनल से बदलने के लिए एक पसंदीदा विकल्प की पहचान की। परियोजना गलियारा 900 फीट पूर्व में सम्मामिश झील से एक बिंदु तक विस्तारित होगा जहां जॉर्ज डेविस क्रीक एक अबाधित, प्राचीन खड्ड से बहता है।
स्थान
डिजाइन फोकस
परियोजना डिजाइन राज्य हाइड्रोलिक कोड (डब्ल्यूएसी 220-660) द्वारा नियंत्रित होता है, जिसे निवासी और प्रवासी मछली दोनों के लिए मार्ग पर विचार करने के लिए एक धारा में किसी भी जल निकासी सुधार की आवश्यकता होती है। इन नियमों के जवाब में, परियोजना डिजाइनरों ने यह सुनिश्चित करने के लिए महत्वपूर्ण ध्यान दिया है कि प्रस्तावित सुधार मौजूदा मछली मार्ग बाधाओं को दूर करते हैं।
मौजूदा बाधाओं का एक योजनाबद्ध नक्शा झील के पूर्व में 900 फीट पूर्व में स्थित उच्च गुणवत्ता वाले धारा आवास से सम्मामिश झील को जोड़ने के लिए आवश्यक कार्य की सीमा को दर्शाता है। प्रस्तावित धारा इन बाधाओं को खत्म कर देगी और ईस्ट लेक सम्मामिश पार्कवे के आसपास विकसित झील के किनारे गलियारे के माध्यम से धारा को फिर से स्थापित करेगी।
साझेदारी
इस परियोजना की सफलता कई क्षेत्रीय समूहों और व्यापक समुदाय के साथ सहयोग को दर्शाती है। निम्नलिखित संगठनों ने इस परियोजना को महत्वपूर्ण समर्थन की पेशकश की है:
किंग काउंटी प्राकृतिक संसाधन और पार्क विभाग इस परियोजना में एक महत्वपूर्ण भागीदार बना हुआ है। ईस्ट लेक सम्मामिश रीजनल ट्रेल में अंतिम सुधार के लिए काउंटी को उन पुलियों को बदलने की आवश्यकता होती है जो जॉर्ज डेविस क्रीक को पगडंडी के नीचे ले जाती हैं। इसके अतिरिक्त, किंग काउंटी ईस्ट लेक सम्मामिश शोर लेन एनई के नीचे पुलिया की जगह लेगी।
कोकनी सामन
सम्मामिश झील देशी कोकनी सैल्मन की आबादी का घर है। सॉकी सैल्मन का यह प्रकार महासागरों में प्रवास नहीं करता है, बल्कि मीठे पानी की झीलों में अपना वयस्क जीवन बिताता है। सम्मामिश झील के लिए अद्वितीय कोकनी आबादी को झील की बदलती स्थिति, स्पॉनिंग स्ट्रीम, आक्रामक शिकारी मछली और अन्य दबावों तक कम पहुंच का खतरा बना हुआ है।
कोकनी वर्क ग्रुप (KWG) का गठन 2007 में विलुप्त होने से रोकने और इस देशी कोंकणी आबादी के स्वास्थ्य में सुधार करने के लिए किया गया था। सम्मामिश कोकनी सहायक नदियों की बहाली और वृद्धि के लिए ब्लूप्रिंट के माध्यम से, KWG ने कोकनी अस्तित्व के लिए ऐतिहासिक स्पॉनिंग धाराओं के मूल्य को पहचाना। यह परियोजना उस लक्ष्य को प्राप्त करना चाहती है।
900 फीट संभावित स्पॉनिंग आवास बनाने के अलावा, जहां अब कोई भी मौजूद नहीं है, यह परियोजना परियोजना गलियारे के अपस्ट्रीम में अतिरिक्त 2,000 फीट की उच्च गुणवत्ता वाली धारा तक निर्बाध पहुंच प्रदान करेगी।
परियोजना वितरण
अनुसूची
कानूनी चुनौतियों को हल करने के लिए परियोजना को लगभग तीन वर्षों के लिए रोक दिया गया था। प्रमुख मील के पत्थर में शामिल हैं:
| मई 2018 | शहर ने योग्य सलाहकारों से प्रस्तावों (आरएफपी) का अनुरोध किया |
| जुलाई 2018 | शहर ने पीबीएस को प्रारंभिक डिजाइन (चरण 1) के लिए अनुबंध प्रदान किया |
| वसंत 2019 | प्रारंभिक डिजाइन पसंदीदा विकल्प के निर्धारण के साथ समाप्त होता है |
| मार्च 2019 | शहर ने शोर लेन और सम्मामिश झील के बीच खुली धारा के निर्माण के लिए संपत्ति का अधिग्रहण किया |
| जून 2019 | शहर ने पीबीएस को अनुमति और अंतिम डिजाइन (चरण 2) के लिए अनुबंध प्रदान किया |
| 2019 - 2022 | प्रारंभिक इंजीनियरिंग डिजाइन, भू-तकनीकी जांच, संपत्ति मूल्यांकन |
| 2022-2024 | प्रोजेक्ट रुका हुआ |
| 2025 | अंतिम डिजाइन, सुगमता और सुरक्षित परमिट प्राप्त करें |
| फरवरी 2026 | निर्माण बोलियों के लिए विज्ञापन दें |
| जून 2026 | निर्माण शुरू करें |
| क्यू4 2026 | निर्माण पर्याप्त समापन |
| क्यू 2 2027 | निर्माण अंतिम समापन |
डिज़ाइन
पीबीएस इंजीनियरिंग और पर्यावरण (एक शीर्ष कंपनी) परियोजना डिजाइन कार्य प्रदान करने वाली सलाहकार टीम का नेतृत्व करना जारी रखती है। 2025 के दिसंबर में, पीबीएस ने शहर को विस्तृत (100% पूर्ण) योजनाएं, तकनीकी विशिष्टताएं और निर्माण लागत का अनुमान प्रदान किया।
यह काम वाशिंगटन स्टेट डिपार्टमेंट ऑफ फिश एंड वाइल्डलाइफ और यूएस आर्मी कोर ऑफ इंजीनियर्स के उभरते नियमों और दिशा को आगे बढ़ाता रहा। 2026 के फरवरी में, शहर ने निर्माण परियोजना को बोली लगाने के लिए रखा और परियोजना पर छह बोलियां प्राप्त कीं। 2026 के मार्च में, शहर ने औपचारिक रूप से इस परियोजना के निर्माण और पुनर्स्थापना के लिए नॉर्थवेस्ट कंस्ट्रक्शन इंक को ठेकेदार के रूप में चुना। योजनाओं का अनुरूप सेट ऊपर दिए गए लिंक में पोस्ट किया गया है, जिसमें खंड 1 में शहर के काम के हिस्से को शामिल किया गया है और खंड 2 में काउंटी के काम के हिस्से को शामिल किया गया है। किंग काउंटी के साथ एक इंटरएजेंसी समझौते के माध्यम से, शहर शहर और किंग काउंटी के रास्ते के अधिकारों में काम के लिए एक ठेकेदार का उपयोग करने के लिए दो परियोजनाओं को एक अनुबंध में पैकेज करने में सक्षम था। इसने शहर को हमारे समुदाय को कुशल, लागत प्रभावी परियोजना वितरण प्रदान करने की अनुमति दी!
बहुत सस्ता
प्रारंभिक डिजाइन प्रयासों की लागत $90,000 है। अंतिम डिजाइन लागत लगभग $2.2M होने का अनुमान है। निर्माण लागत पर अंतिम इंजीनियरिंग अनुमान लगभग $13M था, जिसमें परियोजना पर सबसे कम, $9M से कम की बोली थी। संपत्ति अधिग्रहण के प्रयास डिजाइन प्रक्रिया के साथ समवर्ती थे और मार्च 2026 में पूरे हुए।
सम्मामिश शहर ने पहले संपत्ति अधिग्रहण के लिए $ 4M का भुगतान किया था ताकि झील सम्मामिश के लिए धारा के पुनर्निर्माण और दिन को उजाला किया जा सके। खरीद मूल्य का लगभग 65% अनुदान द्वारा वित्त पोषित किया गया था।
अनुदान
जॉर्ज डेविस क्रीक परियोजना को विभिन्न प्रकार के अनुदान कार्यक्रमों के माध्यम से व्यापक वित्तीय सहायता प्राप्त हो रही है। प्रमुख भागीदारों में शामिल हैं:
- किंग काउंटी प्राकृतिक संसाधन और पार्क विभाग
काउंटी की भूमि संरक्षण पहल को संरक्षण वायदा अनुदान कार्यक्रम के माध्यम से काफी हद तक समर्थन दिया जाता है। परियोजना के लिए आवश्यक संपत्ति खरीदने में मदद करने के लिए सम्मामिश को $2,000,000 का अनुदान मिला। - किंग काउंटी बाढ़ नियंत्रण जिला
सम्मामिश को उपक्षेत्रीय अवसर कोष के माध्यम से वार्षिक आवंटन प्राप्त होता है। कुल परियोजना आवंटन $ 1M होगा। - किंग काउंटी बाढ़ नियंत्रण जिला
जिला ब्रायन ब्लेफ्यूह फ्लड रिडक्शन ग्रांट प्रोग्राम के माध्यम से भी धन वितरित करता है। निर्माण के लिए इस कार्यक्रम के तहत शहर को $750K का अनुदान मिला। - ब्रायन एबॉट फिश बैरियर रिमूवल बोर्ड
सम्मामिश को डिजाइन लागत के लिए $ 722,350 एफबीआरबी अनुदान और निर्माण के लिए अतिरिक्त $ 4.5 एम प्राप्त हुआ। - वाशिंगटन राज्य वाणिज्य विभाग
सम्मामिश को इस परियोजना के निर्माण के लिए $ 500,000 का प्रत्यक्ष पूंजी विनियोग प्राप्त हुआ।
अन्य सभी परियोजना लागतों का भुगतान शहर के स्टॉर्मवाटर कैपिटल प्रोग्राम से किया जाएगा जो सतही जल शुल्क द्वारा वित्त पोषित है।
प्रोजेक्ट टीम
- प्रधान सलाहकार: एपेक्स कंपनियां, एलएलसी (एफ/के/ए पीबीएस इंजीनियरिंग और पर्यावरण)
- प्रधान ठेकेदार: नॉर्थवेस्ट कंस्ट्रक्शन इंक
- स्ट्रीम विश्लेषण और डिजाइन: नॉर्थवेस्ट हाइड्रोलिक कंसल्टेंट्स
- रियल एस्टेट सेवाएं: कॉमनस्ट्रीट कंसल्टिंग
- भूमि सर्वेक्षण: एपेक्स इंजीनियरिंग, एलएलसी
- भू-तकनीकी इंजीनियरिंग: पहलू परामर्श
- सांस्कृतिक संसाधन: स्टेल पर्यावरण