ईस्ट लेक सम्मामिश पार्कवे स्थिरीकरण परियोजना

पृष्ठभूमि

इस सेगमेंट में महत्वपूर्ण और चल रहे सतह निपटान और क्रैकिंग देखी गई है, विशेष रूप से पिछले 7 वर्षों में। इस समय के दौरान, दक्षिण की ओर लेन का डामर कंधे 6 इंच तक बस गया है और कोहरे की रेखा के साथ दक्षिण की ओर लेन से दूर खींच लिया है।  सड़क मार्ग की गिरावट के लिए शहर के लिए व्यापक मरम्मत प्रयासों और लागतों की आवश्यकता है। भू-तकनीकी जांच से संकेत मिलता है कि निपटान ढीले भराव के समेकन और तटबंध के भीतर भूमिगत उपयोगिता पाइपों के संभावित क्षरण के कारण होता है। इसके अलावा, तटबंध संभवतः एक आर्द्रभूमि या रिसाव के क्षेत्र के ऊपर बनाया गया था। ऐसे में बस्ती के जारी रहने की उम्मीद है क्योंकि तटबंध का भराव लगातार मजबूत होता जा रहा है।  नीचे दी गई तस्वीरें सड़क मार्ग की मौजूदा स्थितियों को दिखाती हैं।

नवीनतम क्या है?

शहर वर्तमान में तटबंध की मरम्मत के लिए दो डिजाइन विकल्पों का मूल्यांकन करने, भविष्य के डिजाइन और निर्माण के लिए सर्वोत्तम मूल्य अवधारणा का निर्धारण करने और पसंदीदा विकल्प के 30% डिजाइन को पूरा करने के लिए काम कर रहा है। प्रत्येक डिज़ाइन विकल्प का सारांश नीचे दिया गया है।

ढलान/तटबंध स्थिरीकरण

इस विकल्प में कंधे और मौजूदा सीवर के पश्चिम में स्थापित रिटेनिंग दीवारों का उपयोग करके तटबंध और पश्चिमी ढलान का स्थिरीकरण शामिल है। दीवारों का निर्माण सैनिक ढेर और लैगिंग, स्पर्शरेखा ढेर, या अन्य समान तकनीकों का उपयोग करके किया जाएगा।

तटबंध पुनर्निर्माण

इस विकल्प में पूरे तटबंध की खुदाई और पुनर्निर्माण और संरचनात्मक भराव के साथ इसका पुनर्निर्माण शामिल है। इसके लिए तटबंध के पदचिह्न को कम करने के लिए तटबंध के एक या दोनों किनारों पर रिटेनिंग वॉल के निर्माण की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, पुलियों और सीवर लाइन को प्रक्रिया में पुनर्निर्माण की आवश्यकता हो सकती है। मौजूदा पानी और गैस उपयोगिताओं को निर्माण प्रक्रिया के हिस्से के रूप में समर्थित या प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता होगी।